Vitry-sur-Seine – Projet urbain, Seine Gare

 

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Seine métropolitaine

Première pièce du projet des Ardoines ,  opération phare du Grand Paris, la ZAC Vitry Gare propose un développement urbain ambitieux entre la gare RER et la Seine,  affirmant la valeur métropolitaine du site et du fleuve.

 

Le dÈpartement du Val-de-Marne (RÈgion Ile-de-France) en vues aÈriennes obliquesLe projet a pour ambitions :

  • Un urbanisme de la densité ordonnée sur la Seine, les grandes voies métropolitaines et l’infrastructure ferroviaire (COS de 2.5) ;
  • Un urbanisme du fleuve, qui met la problématique des risques d’inondation au cœur du projet d’aménagement – infrastructures, espaces public et définition des tissus urbains – interrogeant résilience, transparence hydraulique, protection et accessibilité du site.
  • Un urbanisme de la mixité fonctionnelle qui ambitionne de maintenir l’emploi productif au cœur des quartiers urbains denses et fixe les conditions de la cohabitation des programmes d’activité économique et des programmes résidentiels ;
  • Un urbanisme du maillage, qui s’attache à relier dans des conditions confortables les sites d’envergures métropolitaines, les quartiers existants et le cœur du site aujourd’hui enclavé
  • Un urbanisme « ouvert », du découpage, du temps court et du temps long pour substituer graduellement et souplement, adapter le renouvellement aux différentes échelles d’opération et aux aléas des conjonctures, sans remettre en cause les logiques d’ensemble du tissu urbain.

 

 

Le projet intériorise la géographie urbaine du contexte en proposant le raccordement et  un développement différencié de ses différentes aires urbaines :

  • Le Front de Seine/fond de Seine : Urbanisme vertical de la densité qualifiant la valeur urbaine du fleuve comme façade métropolitaine et épaisseur paysagère.
  • Le secteur Albretch/Allende : Tissu mixte horizontal et mitoyen au cœur du site, prolongeant et réinterprétant les qualités faubouriennes du quartier existant du Port à L’Anglais, et assurant leur rabattement sur l’avenue Salvador Allende ;
  • La gare et le bord du train : Nouvelle façade ferroviaire, bande active d’immeubles d’activité et boucliers acoustiques, ordonnée autour du Cour de la Gare qui offre accessibilité, visibilité et urbanité au site de transport lourd.

 

Insertion urbaine

Insertion urbaine

 

 

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Le tissu urbain

Le tissu urbain : Consolider, raccorder et développer les aires urbaines existantes

 

 

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L’espace public

L’espace public

 

Vue d’un jardin de Seine

Vue d’un jardin de Seine

 

 

Le cours de la gare

Le cours de la gare

 

 

Construire dans l’inondable

Construire dans l’inondable

 

 

 

Les « levées »

Les « levées »

 

11- Processus- germe-et-jam-VITG-Vitry-gare-projet-urbain-axo-allende-phase-paysage

Processus de substitution graduel